Um die Versorgung mit Biomethan-Gas sicherzustellen, werde HeidelbergCement zusammen mit dem Bioenergieproduzenten Verbio eine Tankstelle vor dem Werk Ennigerloh-Nord errichten. Neben den CNG-LKWs des Baustoffunternehmens können auch Geschäftspartner und Anlieger ihre CNG-betriebenen Lastwagen dort betanken.
„Mit den CNG-LKWs haben wir die passende Lösung für einen Teil unsere Lieferwege gefunden“, sagt Silvio Günther, Leiter Logistik HeidelbergCement, „Zement ist ein regionales Geschäft. Die durchschnittliche Lieferentfernung liegt zwischen 100 und 150 Kilometern. Die Reichweite von ca. 450 Kilometer eines CNG-betriebenen Silo-LKW ist hierfür mehr als ausreichend. Dies ist ein weiterer Schritt Richtung CO2-neutralem Beton.“
Der Investitionsentscheidung waren intensive Tests vorausgegangen, bei denen sich die Lösung CNG-LKWs mit Biomethan-Gas als Kraftstoff für einen Teil der Gesamtflotte nach Angaben des Unternehmens durchgesetzt hatte. Andere aktuell verfügbare Antriebe, wie Flüssiggas oder Elektro kämen aus Gewichts- oder Emissionsgründen nicht zum Zuge.
