Dörken hat sein gesamtes Produktportfolio der diffusionsoffenen »Delta«-Unterdeckbahnen im Hinblick auf den Faktor Langlebigkeit überarbeitet. Außerdem hat das Unternehmen bei Standardunterdeckbahnen eine neue Basisreihe in vier Produktvarianten vorgestellt.
Dörken bietet seit diesem Jahr für seine Premiumunterdeckbahnen »Delta-Maxx Plus« und »Delta-Foxx Plus« eine Funktionsgarantie von 30 Jahren. Auch bei den Standardunterdeckbahnen sollen in Zukunft Maßstäbe in Bezug auf die Alterungsbeständigkeit gesetzt werden. Daher etabliert Dörken die neue Generation der »Delta«-Unterdeckbahnen: »Delta-XX Plus« – eine Basisunterdeckbahn mit Premiumlanglebigkeit. Erhältlich in vier verschiedenen Produktvarianten und ebenfalls mit 30 Jahren Garantie.
Erheblicher Stressfaktor
Laut Dörken melden Dachdeckerbetriebe in den vergangenen Jahren vermehrt Steildachkonstruktionen, bei denen Unterdeckbahnen nach nur wenigen Jahren im Einsatz versagen, obwohl sie das normative Alterungsverfahren der DIN EN 13859-1 zuvor bestanden haben. Für das Entwicklerteam von Dörken lag daher die Vermutung nahe, dass die noch gültige Version der DIN aus dem Jahre 2010 die tatsächlichen Abläufe im Dach nicht abbildet. Es fand heraus, dass der größte und bis dahin völlig unterschätzte Einflussfaktor buchstäblich unter der Eindeckung liegt: Die Luftbewegung in der Konterlattenebene. Dieser auf den ersten Blick kleine, aber erhebliche Stressfaktor zermürbt die Bahn über Jahre hinweg, führt zur vorschnellen Alterung und beeinträchtigt die Funktionsfähigkeit des Produkts.
Da es bislang kein Verfahren gab, das den Faktor der Luftbewegung in einem erforderlichen Maß berücksichtigt, hat Dörken den sogenannten »Orkanofen-Test« entwickelt. Dieser wird inzwischen auch von einem unabhängigen Prüfinstitut angeboten und ist fester Bestandteil der EAD für Unterdeckbahnen.
Dank der gewonnenen Erkenntnisse konnten die Premiumprodukte »Delta-Maxx Plus« und »Delta-Foxx Plus« weiter optimiert werden. Der nächste Schritt bestand darin, die neu gewonnene Langlebigkeit auch auf die Standardunterdeckbahnen zu übertragen. Das Ergebnis ist die neue Generation der »Delta«-Unterdeckbahnen, die seit diesem Jahr unter dem Produktnamen »Delta-XX Plus« im Baustofffachhandel erhältlich ist.
Neben der neu gewonnenen Langlebigkeit sind die genannten »Delta«-Unterdeckbahnen ausschließlich mit integrierten Selbstkleberändern ausgerüstet. Dieser Umstand bietet Vorteile beim Feuchteschutz und verhindert gleichzeitig das Eindringen von kalter Luft in die Dämmung. Dörken teilt mit: Bei Messungen in einem unabhängigen Prüfinstitut wurde bei einer Temperaturdifferenz von 25 K (Kelvin) und einer 12 cm dicken Wärmedämmung (WLG 035) eine Reduzierung der Wärmeverluste von 20 Prozent im Vergleich zu einer unverklebten Unterdeckbahn gemessen.
Vier Varianten von »Light« bis »Heavy«
Um für jede Anwendung das optimale Produkt zu bieten, besteht die »Delta-XX Plus«-Familie aus vier verschiedenen Typen: »Light«, »Universal«, »Strong» und »Heavy«. Die leichte und mit Kleberändern ausgestattete Unterdeck- und Unterspannbahn »Delta-XX Plus Light« überzeugt mit guter Anformbarkeit, sodass sich mit der Bahn auch schwierigere Details komfortabel ausführen lassen. Da sie besonders kostengünstig ist, eignet sie sich für schmale Budgets. Die Variante »Delta- XX Plus Universal« kann in den unterschiedlichsten Anwendungen – sowohl für vollgedämmte Steildächer mit und ohne Schalung als auch für belüftete Dachkonstruktionen – eingesetzt werden.
Auch die Bahn «Delta-XX Plus Strong« zeichnet sich durch Langlebigkeit, praktische Klebezonen und 30 Jahre Garantie aus. Ihre große Reißfestigkeit verdankt die Bahn der integrierten Gewebeverstärkung, die sie zur passenden Lösung für große Lattweiten macht. Zur neuen Produktfamilie gehört auch die Variante »Delta-XX Plus Heavy«, die optimal für den Einsatz auf geschalten Dachflächen abgestimmt ist. Durch den Einsatz extrem robuster Vliese wird der Funktionsfilm laut Hersteller bereits bei der Verarbeitung bestens geschützt.
